테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 1분기 영업이익 8억9800만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1400만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 4억500만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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그는 저번달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 비트코인(Bitcoin) 투자를 더 선호한다”면서 비트코인 가격이 2년 이내에 개당 700만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 했다. 그는 당시 인터뷰에서 “나는 코로나바이러스로 말미암아 봉쇄조치(락다운) 덕분에 가상화폐을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 현재 암호화폐 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을 노출시킨 바 있다.
그는 지난달 한 인터뷰에서는 “금과 은보다 암호화폐 투자를 더 선호한다”면서 비트코인 가격이 2년 이내에 개당 700만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 했었다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나 바이러스 감염증로 인해 봉쇄조치(락다운) 때문에 비트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 근래에 가상화폐 가격을 생각해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을 노출시킨 바 있다.
제프리 모피 비트팜 최고경영자(CEO)는 “아르헨티나 경제가 침체에 빠져 전기가 남아돌고 있다. 이런 상태에서 비트코인(Bitcoin) 채굴업체가 아르헨티나에 진출하는 것은 서로가 윈윈”이라고 말했다. 세계 암호화폐의 10% 이상을 생산하고 있는 중국에서 알트코인 채굴이 금지됨에 맞게 아르헨티나가 대체 채굴기지로 뜰 수 있다고 블룸버그는 전망했었다.
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29일 오후 1시 14분 알트코인은 글로벌 가상자산(가상화폐) 거래소 바이낸스서 전일 대비 6.08% 올라간 5만302달러에 거래되고 있다. 국내 거래소 업비트에서는 전일보다 3.05% 오른 4830만원을 기록 중이다. 요즘 알트코인은 수차례에 걸쳐 7만 달러를 노크했지만, 매번 실패를 거듭했다. 전일에는 중국 네이멍구 발전개혁위원회(NDRC)가 가상자산 채굴 단속과 처벌을 강화하겠다고 발표하는 등 악재가 이어졌다.