국산차 초장기렌트보다는 리스를 선호하는 편이며, 수입차의 경우에는 초장기렌트카를 크게 이용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목표로 리스를 많이 사용한다고 한다. 수입차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 크게 이용한다.
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저기서 결정적인 건 어떤 컴퓨터를 사도 사람들이 하는 게임이 정해져 있고 그 틀을 많이 탈피해지 않는다는 겁니다. 이런 현실을 외면한 채 멱살을 잡고 굳이 스팀 앞까지 끌고 가서 대작 게임을 떠먹이기 위해 노력할 필요는 없겠죠. 그냥 가장 대부분인 시민들이 플레이하는 게임에 맞춰서 컴퓨터를 고르는 것이야단어로 최대로 실질적인 선택일 겁니다. 그런가하면 지금은 따질 게 그리
틱톡은 짧은 형식의 비디오를 공유하는 플랫폼으로, 특이하게 젊은 세대 사이에서 폭발적인 인기를 얻고 있습니다. 사용자들은 15초에서 60초 사이의 비디오를 만들어 신속하게 트렌드가 되는 콘텐츠에 참여하며, 이런 방식으로 창의성을 발휘하고 경제적 이해도를 높일 수 있을 것이다. 틱톡의 알고리즘은 유저의 관심사와 상호작용을 기초로 맞춤형 콘텐츠를 제공하여, 고유의 취향에 확 특화된
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2일 한국렌터카사업조합연합회의 말에 따르면 지난 12월 말 해외에서 렌터카로 등록된 차량이 105만 대를 기록했다. 작년 말 99만 대에서 2개월 만에 1만 대가량 늘면서 처음으로 800만 대를 넘었다. 코로나(COVID-19)로 국내여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 사용되는 단기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 예상 밖의 ‘깜짝 발달을 해온 것이다. 업계에서는
특히 해당 조사에서 대다수의 고령층들은 ‘모바일뱅킹, ‘오픈뱅킹 개념조차 모르는 답변이 많았다. 간편결제, 앱카드, 핸드폰 소액결제를 사용하는 50대 이상은 각각 7%, 1.2%, 8%에 그쳤다. 코로나(COVID-19) 이후 은행들이 온,오프라인 지점들을 낮추고 온/오프라인이나 비대면 금융 서비스를 확대하고 있는 상태에서 고령층 손님들의 파악도와 접근이 보다 쉽고 편리해져야
코웨이의 과감한 R&D 투자는 해외외 특허를 통한 혁신 상품 개발 및 원천 기술 확보로 이어졌다. 코웨이가 현재 보유한 해외외 특허는 7000여건으로 업계 최고로 수준이다. 2012년 1107건 수준이던 특허 등록 건은 2022년 1946건으로 대폭 증가했다. 상표권 등을 포함한 IP는 약 6500건에 달한다.
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